Recenzia: Volant Moza R5 – Parádna brána do sveta virtuálneho pretekania

Bavia vás virtuálne preteky? Premýšľate o kvalitnom volante, ktorý posunie vaše pretekanie na novú úroveň? Máme pre vás tip. Vyskúšali sme totiž jeden z najobľúbenejších herných volantov súčasnosti – Moza R5. Ako si obhájil svoju reputáciu, prezradí naša recenzia.

O čom sa dočítate:

• Direct drive
• Obsah balenia
• Dva pedále v základe
• Široké možnosti upevnenia
• Moza Pit House
• Spätná väzba
• Praktické skúsenosti
• Záver

Časy, kedy som najazdil tisíce kilometrov v Richard Burns Rally, sú už síce minulosťou, ale príležitosť otestovať herný volant Moza R5 som využil veľmi rád. Donedávna neznáma značka sa totiž v poslednom čase teší strmo rastúcej obľube a práve Moza R5 je jedným z hlavných dôvodov. Ide totiž o jeden z najdostupnejších Direct Drive volantov, znalci Simracingu ho často označujú za ideálnu vstupnú bránu do tohto herného sveta.

Moza R5 je kompatibilný len s počítačmi. Konzoloví pretekári sa budú musieť, bohužiaľ, poohliadnuť inde.

Direct Drive – najrealistickejšia spätná väzba

Čím sú Direct Drive (DD) volanty jedinečné? Na rozdiel od klasických riešení sú DD volanty pripojené priamo k motoru. Nevyužívajú žiadne ozubené kolieska, remene apod. Vďaka tomu získavate najrealistickejšiu možnú spätnú väzbu, navyše s okamžitou odozvou. Omnoho lepšie tak pocítite stratu priľnavosti, nerovnosti na trati a všetky ďalšie záludnosti pretekárskeho zápolenia. Vďaka menšiemu množstvu mechanických častí potom dochádza aj k nižšiemu opotrebeniu a teda predĺženiu životnosti volantu.

Ponúka sa teda otázka, či majú Direct Drive volanty vôbec nejakú slabinu. Majú, a tou je cena. Cena DD volantov výrazne prekračuje 400 €, často stojí dvojnásobok. A to už je suma, ktorú bežný hráč za perifériu len tak nedá. No a potom je tu Moza R5, ktorého cenovka sa dlhodobo pohybuje v tesnom okolí 400 €. Niet sa čo diviť, že sa z tohto volantu stal hit. Je to však naozaj taká pecka?

Obsah balenia: Všetko, čo potrebujete na jednom mieste

Balenie Moza R5 neprekvapí. Nájdete v ňom všetko, čo potrebujete pre bezproblémové sprevádzkovanie volantu. Od napájacieho adaptéra cez svorky na upevnenie až po pedále, veniec volantu a, samozrejme, základňu. Pri tej mojej potešili jej pomerne kompaktné rozmery a zároveň vysoká hmotnosť. Vďaka tomu je stabilná a pôsobí pevne a tým aj dôveryhodne. Samotný veniec volantu ES Steering Wheel má priemer 280 mm, čo je univerzálny rozmer, dobre využiteľný vo väčšine pretekárskych hier. Navyše v prípade potreby nie je problém vymeniť ho, ale o tom až neskôr.

Na volante sa nachádza 22 zmysluplne rozmiestených tlačidiel, čo je viac než dostatočné množstvo. Príjemným bonusom sú LED diódy, slúžiace ako indikátor otáčok. Na radenie môžete využiť klasické páčky pod volantom. Povrch venca je potiahnutý kožou z mikrovlákna a osobne som mal z jeho úchopu veľmi dobrý pocit. Volant skvele sedí v ruke a nekĺže.

Pre upevnenie volantu k základni používa Moza Quick Release systém podobný tomu, ktorý je využívaný pri reálnych pretekárskych volantoch. Samotné nacvaknutie je veľmi jednoduché. Vybratie volantu chce grif, ktorý sa treba naučiť. Priznávam, moje prvé odpájanie volantu od základne trvalo najmenej desať minút. To ale nie je problém volantu, skôr mojej šikovnosti. Nepochybujem o tom, že to s trochou cviku zvládnete behom niekoľkých sekúnd. Volant tak môžete zameniť za akýkoľvek iný, podporujúci tento Quick Release systém. Jednoducho nasadíte volant pre formulu, alebo napríklad veľký veniec pre riadenie trucku.

Dva pedále ako základ

Okrem venca volantu nájdete v balení pedále SR-P Lite. Tie sú dva, plynový a brzdový, prípadný spojkový je nutné prikúpiť. Na pedáloch je asi najviac zreteľná snaha ušetriť. Niežeby boli zlé, poteší ich stabilita a pevná kovová konštrukcia, ale pár vecí do dokonalosti chýba. V prvom rade zamrzí nielen chýbajúci spojkový pedál, ale tiež to, že plynový a brzdový pedál majú úplne rovnaký (plochý) tvar. Brzdovému pedálu chýba aj realistický odpor dôležitý pre precízne dobrzďovanie.

Našťastie sám výrobca ponúka riešenie v podobe Brake Pedal Performance Kit. Ide o kombináciu pružinky a tlmiaceho bloku, ktorú jednoducho nainštalujete do brzdového pedálu. Tým zásadne zvýšite jeho odpor a celkovú realistickosť a presnosť. Kit síce musíte dokúpiť zvlášť, jeho cena však nie je vysoká. Zároveň platí, že ak netúžite zdolávať najvyššie stupne v rebríčkoch online pretekov a nevyžadujete maximálnu reálnosť brzdy, vystačíte si aj bez upgradu. A naopak, ak túžite po vrcholovom zážitku, nie je problém prikúpiť k súprave aj iné kompatibilné pedále.

Široké možnosti upevnenia Moza R5

Pre upevnenie základne k stolu slúžia dve skrutky. Tie sú dostatočne dlhé, aby ste Mozu R5 dokázali pripevniť v podstate kdekoľvek. Tomu prispievajú už spomínané kompaktné rozmery základne. Skrutky držia skutočne pevne, behom testovania sa mi ani náznakom nestalo, že by došlo k ich samovoľnému povoleniu.

Asi najlepším riešením je, samozrejme, kúpa špeciálneho stojanu pre volant. V tomto prípade si však overte, či rozpätie skrutiek pri Moze zodpovedá tomu vo vami vyhliadnutom stojane, pretože nie vo všetkých prípadoch budú sedieť.

Softvér: V Moza Pit House vyladíte nastavenie pre každú hru

Aby bol váš pretekársky zážitok dokonalý, mali by ste ako každý správny pretekár vyraziť z Pitu. V tomto prípade konkrétne z Moza Pit House, čo je aplikácia, ktorá funguje ako riadiaca centrála pre herné príslušenstvo Moza. A riadne prepracovaná centrála. Pre svoj volant si tu môžete nastaviť desiatky parametrov. Môžete tu doladiť kalibráciu, nastaviť maximálne uhly otáčania, silu spätnej väzby, krivku reakcie volantu na zatáčanie a, samozrejme, aj namapovať tlačidlá.

To je ale len základ. Z nepreberného množstva ďalších funkcií stojí za vypichnutie napríklad odozva volantu podľa rýchlosti, efekty pre obrubníky atď. Je tu dokonca aj FFB ekvalizér, s ktorým si môžete presne doladiť silu jednotlivých zložiek signálu. Pri pedáloch zase môžete nastaviť citlivosť, Dead zóny, tlak bŕzd či krivku odozvy. A ak máte ďalšie pripojené príslušenstvo, ako napríklad riadiacu páku, môžete tu spravovať aj to.

Ak nepatríte medzi simracingových profíkov, mohli vás predchádzajúce riadky ľahko vydesiť. Ale žiadny strach, Moza myslí aj na menej skúsených a v aplikácii automaticky ponúka prednastavenie pre azda všetky významnejšie automobilové simulátory dneška. Dokonca aj pre tie, ktoré sú dostupné iba v predbežnom prístupe. Bomba! Ak si teda nechcete s nastavovaním príliš lámať hlavu, najlepšou cestou je vybrať si z ponuky profil vašej hry, priamo z aplikácie ju spustiť a nemusíte vôbec nič riešiť.

Ak, naopak, túžite po čo najlepšom nastavení, ale nechce sa vám dlhé hodiny experimentovať, je tu skvele fungujúca komunita. S trochou hľadania narazíte na internete na nejedno odporúčané nastavenie pre vašu hru. Stačí sa inšpirovať, prípadne si ho trošičku doladiť podľa vašich preferencií. Moza R5 tu ťaží zo stále rastúcej popularity, aj pre úplne novú Assetto Corsa Rally je tak k dispozícii niekoľko odporúčaných nastavení, pri starších hrách je ponuka, samozrejme, výrazne bohatšia.

Moza sa navyše o svoj Pit House pravidelne stará a počas môjho testovania prišla každý týždeň minimálne jedna aktualizácia. Pravda, vo chvíli, kedy mi jedna z nich kompletne prehádzala rozhranie, na ktoré som si konečne zvykol, som nebol zrovna nadšený. Našťastie sa toto stalo len raz. Pit House preto rozhodne chválim. Aj táto aplikácia dokazuje, že to Moza myslí so simracingom naozaj vážne… aj to, že vie.

Spätná väzba: 5,5 Nm vo vašich rukách

Nie je toho veľa, čím sa Moza R5 líši od profesionálnych volantov za dvojnásobnú cenu. Asi tým najväčším rozdielom je točivý moment. Zatiaľ čo profi volanty začínajú na hodnote 10 Nm, pri R5 si musíte vystačiť s 5,5 Nm. Čo vlastne toto číslo znamená? V skratke hovorí, aká silná je spätná väzba. A nejde zďaleka len o to, ako intenzívne sa s volantom „budete biť“, ale vďaka silnejšej spätnej väzbe dokážete vnímať aj jemné signály a tým rozlišovať drobné nuansy terénu. Lepšie napríklad dokážete vycítiť začínajúci šmyk. Na druhú stranu, čím viac Nm, tým viac sa pri šoférovaní nadriete a dlhšie preteky vám tak môžu dať poriadne zabrať.

Ja som, bohužiaľ, nemal príležitosť otestovať 10 Nm volant. S detailnosťou 5,5 Nm Moza R5 som však bol ako príležitostný hráč simulátorov spokojný. Verím, že pre bežných hráčov alebo tých, ktorí ešte len objavujú svet simracingu, by 5,5 Nm Moza R5 malo byť dostačujúcich.

Praktická skúsenosť: Jazdite s Moza R5 ako Ogier

Teraz už ale k tomu, ako mi chutilo samotné pretekanie. V rámci testovania som strávil najviac času v populárnej okruhovej simulácii Automobilista 2 a v Assetto Corsa Rally. Do rokmi prevereného Automobilistu som nastúpil s tým, že si nebudem s nastavením volantu lámať hlavu a vyskúšam, ako to bude šliapať z pohľadu niekoho, kto nemá čas a chuť tráviť desiatky minút ladením. Čuduj sa svete, fungovalo to! Fungovalo to na výbornú. A ja som si uvedomil, že sa mi vďaka Moza R5 otvoril úplne nový svet pretekania. V Automobilistovi som najazdil pred rokmi veľa kilometrov so skôr vlastneným populárnym pretekárskym volantom od značky Logitech. O to rýchlejšie som pocítil, ako veľkým krokom dopredu je R5.

Odozva volantu je nielen rýchlejšia a silnejšia (pri búračkách som niekoľkokrát dostal pekne cez prsty), ale tiež detailnejšia. Výrazne lepšie sa mi čítali všetky pretekárske situácie a už po pár kolách som dokázal zajazdiť časy, o ktorých sa mi s predchádzajúcim volantom ani nesnívalo. A čo je najdôležitejšie, pocit z jazdy bol skvelý!

Pri Assetto Corsa Rally bola situácia komplikovanejšia, hra je totiž v predbežnom prístupe a aj kompatibilita jednotlivých volantov sa neustále dolaďuje. O to viac som ocenil, že už v tejto fáze ponúka Moza prednastavený profil pre túto hru vo svojom Pit House. Osobne som ale dal prednosť prieskumu internetu a testovaniu odporučených používateľských nastavení. Tu sa mi iba potvrdila sila komunity, pre Mozu R5 som našiel hneď niekoľko odporučených variantov a s trochou ladenia som našiel setup, s ktorým mi jazdenie po RZ Walese aj Monte Carle skutočne chutilo.

Taktiež tu sa dostavil WOW efekt aj s trochou nostalgie na tému „kde bol Moza R5, keď som mal ešte čas tráviť virtuálnym pretekaním hodiny a dni“. Dokonca ma prepadlo nutkanie nainštalovať si po mnohých rokoch legendárnu RBR aj so slávnou RZ Semetín, ktorá mi na starom volante nikdy nešla a vyskúšať si, či mi to s Moza volantom pôjde lepšie. Verím, že by som bol stopercentne úspešnejší.

Zo samotnej rally jazdy som mal v ACR super pocit, keď som si pohyb po trati naozaj užíval a mal ho pod kontrolou. Jediné, s čím som súbežne so svojím zrýchľovaním začínal viac a viac bojovať bol brzdový pedál, respektíve to, že predsa len neposkytuje optimálnu spätnú väzbu. Pre častejšie jazdenie by som teda najskôr investoval do už spomínaného Performance kitu, ktorý pomôže s týmto problémom. Inak ale nemám volantu čo vytknúť. Sila spätnej väzby mi prišla úplne dostatočná. Ako veľmi detailná je v porovnaní s profi volantmi síce úplne posúdiť nedokážem, avšak s tým, ako sa volant Moza R5 správal, som bol spokojný.

Záver

Z textu vyššie to už určite vyplynulo. Volant Moza R5 na mňa urobil skvelý dojem. Jeho Direct Drive motor ponúka skvelú spätnú väzbu a dopraje vám pocit, že naozaj sedíte za volantom pretekárskeho špeciálu. V porovnaní s profi kúskami pre simracingových nadšencov síce nemá tak silný točivý moment, zároveň ale stojí cca polovicu ceny. Vytkol by som azda len priemernejší brzdový pedál, ktorý je ale možné vylepšiť dokúpením príslušenstva.

Skvelá je aplikácia Moza Pit House, ktorá vám umožní doladiť si ovládanie každej hry na svoj obraz. Pre koho je teda volant Moza R5 určený? Za mňa poteší každého, kto si chce užiť verný pocit z virtuálneho pretekania, mať radosť z jazdy, ale zároveň nemá profesionálne ambície a nepotrebuje do herného volantu investovať vysoké čiastky. Rovnako tak v prípade, ak vás láka virtuálne pretekanie, ale zatiaľ ste s ním nemali tú česť, je Moza R5 ideálnou bránou do tejto pohlcujúcej ríše.

Súvisiace články:

• Moza Racing
• Forza Horizon 6 odhaľuje prvé autá a hlási dátum vydania
• Všetko o GTA 6
• Nový ovládač Swift Drive kombinuje gamepad a volant v jednom